据Semiaccurate网站得到的一份PDF文件显示，Nvidia公司新款Fermi架构Tesla C2050/2070系列专业卡的规格似乎与先前人们所掌握的资料有所区别，在这份Nvidia有关C2050/2070系列专业卡的规格说明书 中，Nvidia将这款GPU内含的流处理器单元数量由原来的512个降低为448个。据这份文件显示，除了流处理器数量下降之外，这款新GPU的流处理 器工作频率将降为1.4GHz，低于现有G200的1.476GHz，另外搭配6GB GDDR5显存芯片版本的显卡也将延迟到明年下半年才能上市。文件还称新显卡的最大功耗将可控制在225W左右。

刚刚看过Mobility Radeon HD 5650笔记本显卡的性能表现，我们又从AMD开发者网站上发现了Mobility Radeon HD 5800系列的身影。

Nvidia称，尽管竞争对手AMD率先发布了业内首款支持微软DirectX 11的显卡，但AMD的这种领先优势只是暂时的，不会对显卡市场产生长远影响。

《科林麦克雷：尘埃》本身是一款为纪念去世的英国拉力赛车手科林．麦克雷（Colin McRae）而制作的游戏，因此在游戏过程中不难见到许多麦克雷过往的身影。距前作将近二年多之久的《科林麦克雷：尘埃2》预计于2009月12月3日正式发售，在市售版尚未上架之前，依照游戏传统，游戏一开始会要求玩家输入驾驶的姓名、匿称等车手基本资料。相较于前作，这次不仅能够选择男性车手，甚至连女性车手都可以选择。选择车手国家的部份，大部份都是经常参与拉力赛的国家。当一切准备就绪之后，开始的第一站就是从英国伦敦出发；玩家可以在拖车房间里的地图上选择伦敦站，并获得一张赛车证。当玩家从赛事里赢得名次后，就可以获得车证上的XP值。 XP值等于游戏里的金钱一般，玩家必须不断经历各种严苛赛事的考验，从中赢得最佳的名次以获得更多的XP值，接着就能使用XP值购买新车，或者用来参加其它的资格赛。 除此之外，地图上每个国家里的每项赛事，都有各自不同的赛车证，因此愈艰难的赛事能获得的XP值也愈高。游戏的整体动线规划比起前作生动许多，在正式参与赛事前，玩家会置身于休息站的游园中。游园里的车手管制区分成拖车房间与管制区二部份，每个区域都有不一样的功能选项，我们就先从拖车开始介绍。基本上拖车内部是给车手稍作休息的地方，玩家可以在一旁的椅上子选择Video的资料夹，里面可以观看一些片头动画与乐团MTV等影片。笔者觉得非常有趣的一点是，当选择你想看的影片后，播放的影片并不是全萤幕播放，而是直接在车子里的电视播放，虽然电视尺吋小了些，不过用这种方式看影片满特别的。紧接着玩家可以在沙发上的资料夹中，找到一个名为CO-DRIVERS的档案，这个档案是用来挑选坐在副驾驶座的导航员，玩家可以在你想要的导航员上，按下手把A键进入观看档案，并且选择他导航的方式等选项。

RadeonHD5800系列在9月23日发布，而中端级别的RadeonHD5700系列在10月13日发布，距离RadeonHD5800系列发布仅20天。

NVIDIA芯片显卡方面，本周GT210/GT220显卡持续到货卖场，不同品牌的产品各具特色，但是本周新到的产品中最为抢眼的是一款GTX260+显卡，这款显卡是影驰推出的——影驰GTX260+无双版显卡，这款显卡设计超薄精致，而且很好的解决了散热问题，性能出色，对于大型3D游戏等，都能将逼真的画面与超流畅的速度呈现出来，目前的到货价格仅为1299元。

NVIDIA芯片显卡方面，GT210/GT220显卡全面到货中关村卖场，这款显卡全部采用刀卡设计，40nm工艺打造，完美的支持支持DX10.1特效及Shader Model4.1规范，支持NVIDIA CUDA运算技术物理加速功能，但是价格方面都基本一致。

DirectX10时代对于ATI来说绝对是一场噩梦，但是ATI的红色大军仍然在做着不断的努力去战斗，去争取胜利。如今，他们终于看到了胜利的曙光，Radeon HD5870携DirectX11开始反击了，而且今日笔者了解到AIB厂商景钛一款型号为HD5870-ZNF的HD5870显卡已经到货中关村卖场，上市报价3299元，感兴趣的朋友不妨关注一下。

NVIDIA在日前的一次财政分析会议上表示，新一代DirectX 11应用程序接口不会对显卡的销量起到促进作用，而GPGPU显卡通用计算能力、NV独有的工具和基于这些技术的相关软件才是显卡销售的推动力。