未来，天津移动密切跟踪“新基建”发展趋势，加快网络全覆盖，光网和5G全面覆盖城乡，构建互联互通的基础设施，夯实数字天津发展根基。双方也将持续打造L3级自动驾驶网络联接解决方案，助力天津移动为数字天津构筑坚实的全光底座和无处不在的光联接，实现商业正循环，赋能企业数智化转型。

这几天，苏伊士运河因“长赐”号货轮搁浅被堵多日的新闻冲上了微博热搜，事故的原因目前尚无定论，但有人认为人为操作是主要原因，让人不禁遐想和质疑，在智能化日益普及的今天，当L3的无人驾驶物流已经上路服务于万千普通用户时，无人驾驶的智能化货轮，离我们的生活究竟还有多远？

的交通道路上一路畅行，因此以RTK为代表的高精度定位技术的价值已日渐体现出来，但受制于成本、量产能力以及其他技术的发展进度，RTK高精度定位技术在车载领域的应用仍存在多方挑战，但随着智能驾驶向L3级别迈进，未来RTK高精度定位技术有望实现在汽车领域的全面普及。

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是希望构建一个全新的通用的网络数据转发平面，以应对未来网络发展的要求，Openflow引入的流表转发模式完全脱离了传统网络的L2/L3数据转发方式，通过统一的“流表匹配/执行动作”方式处理网络数据包的转发。