物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体化的现代概念。全世界物流产业产值占国民生产总值的10%以上。我国物流发展明显不适应我国经济继续发展需要，已经成为我国经济发展的一个重要"瓶颈"。表现在以下几个方面：

在美国，有些企业库存周期只有8天，而有些中国企业的库存周期长达51天，仅运输成本一项，占销售额的比例就高达20%-30%。从物流成本构成看，中国物流管理成本占总成本的14%，而美国只有3.8%。

“我们知道支出分析可以加强电子采购，是成功地实施供应商关系管理（SRM）必须迈出的第一步，” PPG 采购总监James Polak说。他就职的公司位于美国匹兹堡，从事特殊化学品、涂料和玻璃制品的生产。不可否认，正如Polak所说的，在看到实际的可量化的收益之前SRM永远是不成熟的项目。今天，供应商关系管理显著地提高了PPG对支出的控制力度，有效

中国国民经济在“八五”、“九五”、“十五”计划建设时期高速发展，要求物流体系迅速与现代化相适应。国家为高速发展物流业采取了一系列重要措施：“八五”计划中明确把发展第三产业，特别是物流业做为重点；“九五”计划时期，开展物流研究、提高物流水平的迫切性和重要性成为共识，物流系统建设向标准化和国际化方向发展；“十五”计划期间，

通常，人们认为BPR（业务流程重组）是ERP失败的主要原因。其实，问题可能是更深层次的，是企业战略规划的失败，导致的管理制度设计与执行或BPR的失败，并形成一种连锁反应。

信息化正在以破竹之势推动着传统企业、传统管理模式的变革，在这方面，国内一些零售企业积累了宝贵的经验。但是，我国的企业信息化建设还处在起步阶段，ERP(内部资源规划)、电子商务等信息化系统实施的成功率较低。因此，企业信息化建设是一项十分艰巨的系统工程，它不是靠侥幸能得到的绣球，更不是可追逐的时髦。

制造商们花费多少时间来才能开始ERP的常规运做？又有多少基于ERP数据的决策在人们使用电子邮件、电话和传真等日常沟通或等待批准中被延迟了？无论公司的类型是什么，回答“相当多”的肯定不在少数。

近年来我国企业迅速发展，规模不断扩大，如何在激烈的竞争环境中整合资源，增强企业竞争力是企业必须解决的问题。随着信息化的深入，越来越多的企业已认识到信息化的重要性，并把信息化作为提升管理水平的工具。于是，全国上下掀起了ERP普及风暴，企业都在上ERP或者准备上ERP。面对如此诱人的市场前景，国外ERP巨头纷纷抢摊中国市场，国内企业不