自从80年代以来，外协（outsourcing）已成为商业领域中的一大趋势。企业越来越重视集中自己的主要资源与主业，而把辅助性功能外协给其它企业。因为物流一般被工商企业视为支持与辅助功能，所以它是一个外部化业务的侯选功能。

目前，国内许多运输和仓储企业在迅猛发展，上亿元固定资产的物流公司在山东、苏南、浙东、珠江三角洲等区域纷纷涌现，国内大部分制造企业只是谨慎地将某些基本物流业务外包，他们仍自己来组织整个供应链，物流公司更多的只是从事货物实体移动方面的工作。

天津市市长戴相龙在近日召开的天津市十四届人大四次会议上指出，"十一五"期间，天津将从培育自主品牌、推进高新技术产业化、发展软件产业等方面开发高新技术产业。

纵观人类的工业管理发展历程，会发现一个非常有趣的现象，即物流对于制造型企业来说意味着可榨取的最后一滴油，物流的速度和效率将直接关系到企业的生死存亡。

物流成本过高、服务范围不广一直困扰着我国物流企业进入世界物流市场。 我国虽然有劳动力成本低的优势，但采购、运输、资金筹措及结算成本却比美国高出40%。

供应链管理(SCM)应用是在企业资源规划(ERP)的基础上发展起来的，它把公司的制造过程、库存系统和供应商产生的数据合并在一起，从一个统一的视角展示产品建造过程的各种影响因素。

在新经济形势下，人们对于更换工作的态度发生了重大的改变。美国沃顿商学院曾对1500名MBA学生做过调查，在被问到“对于工作你认为最重要是什么”这个问题上，大多数人希望，这个工作可以为下一个工作提供很好的参考，能够为第二个工作铺平道路。针对这一情况，美国沃顿学院人力资源中心主任Peter Cappelli认为——

不断扩展的外延和内涵、全面转向SOA、更加细分的领域市场以及应用服务器的普通商品化趋势，是未来中间件发展的大趋势。

7月11日消息，易观国际最新报告《中国物流行业信息化年度综合报告2006》中指出，中国物流业正在从传统模式向现代模式实现整体转变，现代物流模式将引导物流业信息化需求，而产生这种转变的基本动力来自市场需求。

企业供应链是一个由产品制造商、原材料供应商、零售商等在内的多方商家共同构成的供应网络，这个网络有效地结合了供应，制造、分销，配送，运输与服务。