随着汽车产业加速向电动化转型，动力电池已成为新能源汽车的核心系统之一。续航能力、充电效率以及车辆安全性，都与电池系统的运行状态密切相关。如何在确保系统稳定运行的前提下进一步提升电池利用效率，也成为汽车电子技术的重要课题。

1月5日，一加官宣即将发布的一加 Turbo 6 系列全系搭载9000mAh「超巨量」冰川电池，刷新 Turbo 档最大电池容量，真正做到 “出门一天不带充电宝”。作为性能续航超新星，一加

自然界中钠储量丰富,其地壳丰度是锂元素的400倍以上。如果将其中1%做成钠电池,按照全球储能每年新增1TWh计算,能满足150亿年的储能需求。但是时至今日,钠电的发展不及预期,这让大家产生了两大认知误区,即钠离子电池市场容量小和钠离子电池产业化进程慢。

iPhone手机的电池容量一直都不算太大，虽然经过了苹果的优化，但续航依旧是个问题。iPhone 12系列作为苹果的首款5G机型，续航当然也令人更加关心。近期，微博博主@程远Cherio表示苹果的电池已经入网，并公布了四个型号电池的信息。

【汽车科技AutoTech】“别人的新能源车已经开了五六万公里，我摇了三年的号还是遥遥无期。” “每天坐在一个大电池包上开车安全吗？” “我想改摇新能源号牌了，但是发现已经排到了2019年。” “我

【汽车科技AutoTech】刚刚交付首批Model 3，特斯拉就损失了一位得力技术骨干。据外媒透露，原电池技术总监库尔特·凯尔蒂目前已经离开公司。其离职的主要原因大约与特斯拉Model 3疯狂量产有

中国宁德2017年5月17日电 /美通社/ -- 近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“CATL ”）与TUV南德意志集团（以下简称“TUV SUD”）南中国区汽车服务部举办了动力电池认证

【汽车科技Autotech】目前就连奔驰也不得不承认燃油车没有未来，电动方案才是主流趋势。不过，现在困扰厂商和用户的除了电池续航问题之外，还有能量衰减。通常，电池的储电性能会随着充放电次数的增加而

不少人购买手机都比较看中手机的续航能力，谈到续航自然也就离不开电池和充电。那么如何延长电池使用寿命和增加充电速度也就成了重度用户必需要了解的小常识。但是不少人脑海里都存在一定误区，例如刚买的手机前几次充电要等电池电量完全消耗完;或是等到电量极低的情况下再充电，其实这都是错误的。

【汽车科技AutoTech 编译】据外媒10月21日报道，丰田将与2017年推出最新氢燃料电池巴士，该车大灯组具有标志性的回力标造型，采用Mirai的电池。据了解，丰田最早开始进行氢燃料公共汽车是在