提到续航，很多人第一反应是"电池越大越好"。这几乎成了中端手机用户的集体共识——买手机先看电池容量，5000mAh起步，越大越安心。但如果你留意过身边外卖骑手、网约车司机的工作状态，就会发现一个残酷的现实：即便电池已经做到上万毫安时，他们依然随身带着充电宝，依然在午高峰抢单的间隙见缝插针地充电。

2026年7月10日——OPPO正式推出“官方电池安心换”服务。“官方电池安心换”覆盖OPPO、一加、realme三大品牌，并将持续为老用户提供长期折扣的原厂电池更换服务。通过更长的活动周期、更广的机型覆盖和更低的价格，OPPO将老用户优惠换电从“限时福利”升级为“安全、可靠、长期的常态权益”。

随着汽车产业加速向电动化转型，动力电池已成为新能源汽车的核心系统之一。续航能力、充电效率以及车辆安全性，都与电池系统的运行状态密切相关。如何在确保系统稳定运行的前提下进一步提升电池利用效率，也成为汽车电子技术的重要课题。

自然界中钠储量丰富,其地壳丰度是锂元素的400倍以上。如果将其中1%做成钠电池,按照全球储能每年新增1TWh计算,能满足150亿年的储能需求。但是时至今日,钠电的发展不及预期,这让大家产生了两大认知误区,即钠离子电池市场容量小和钠离子电池产业化进程慢。

一加官方已经官宣将于6月20日下午2点举行一加冰川电池技术沟通会，为大家带来这项革命性的电池技术。强大的技术会带来不平凡的产品，而这个产品已经曝光了，根据知名博主@数码闲聊站的爆料，一加的冰川电池不仅容量大，而且还设计得非常轻薄。

12月25日消息，近日，有知名数码评测自媒体在微博表明：“1080P 90Hz + 5G 电池容量最好是4500mAh起，2K 120Hz + 5G的电池容量最好是5000mAh，感觉4000mAh电池在高刷和5G这两个功能压榨下，已经力不从心了”。

【汽车科技AutoTech】“别人的新能源车已经开了五六万公里，我摇了三年的号还是遥遥无期。” “每天坐在一个大电池包上开车安全吗？” “我想改摇新能源号牌了，但是发现已经排到了2019年。” “我

【汽车科技AutoTech】刚刚交付首批Model 3，特斯拉就损失了一位得力技术骨干。据外媒透露，原电池技术总监库尔特·凯尔蒂目前已经离开公司。其离职的主要原因大约与特斯拉Model 3疯狂量产有

【汽车科技Autotech】目前就连奔驰也不得不承认燃油车没有未来，电动方案才是主流趋势。不过，现在困扰厂商和用户的除了电池续航问题之外，还有能量衰减。通常，电池的储电性能会随着充放电次数的增加而

不少人购买手机都比较看中手机的续航能力，谈到续航自然也就离不开电池和充电。那么如何延长电池使用寿命和增加充电速度也就成了重度用户必需要了解的小常识。但是不少人脑海里都存在一定误区，例如刚买的手机前几次充电要等电池电量完全消耗完;或是等到电量极低的情况下再充电，其实这都是错误的。