近期IT界发生的一系列事件让大家把目光再次聚焦供应链。联想收购IBM的PC业务后，立即面临供应链整合的挑战，如何把中国低成本制造的制胜基因融合在蓝色巨人的高贵血液里，成为摆在新联想面前的最重

苏州的制造业优势仍然没有告别挑战，由台湾电子电机工业同业公会（简称“台湾电电公会）公布的《中国大陆地区投资与风险调查》报告中，苏州名列“台商投资A类推荐城市”榜首以后，首次滑出了14个A类城市的

流变时代的企业管理没有所谓的“最佳定式”，一切在发展中建设，因此产生的信息孤岛也便没有“原罪”。信息化高速公路不是一天建立起来的，资生堂丽源在信息化迈向纵深的道路上，眼前的这一道挑战，就是整合。

一项调查发现，目前大多数的软件厂商都有离岸软件开发业务，但增长的成本和管理远方的开发团队构成了新的挑战。

2月的《首席财务官》的封面报道，第一次开始关注低成本航空领域。文章称：当全美的空运商还在9/11、经济疲软、运力过剩、防御性的机票降价潮、高昂的燃油价格等泥淖里蹒跚前行时，重大的挑战降给CFO(首席财务官)带来了机会，他们将担负着把航空公司从濒临崩溃中解救出来的重大任务。

直销作为一种产品销售模式，已经存在40多年了，由于信息时代的来临，这种销售模式又不断有着新的革命，以应对市场的快速变化、客户的个性化要求和激烈的竞争的挑战。

作为美国主要的货车、轿车、卡车、吉普制造商，克莱斯勒在运营上正面临巨大挑战。虽然克莱斯勒已经为商业伙伴提供了远程登录服务，以使他们能够下载自己需要的数据和应用，但大部分 沟通还是要依靠邮件、传真和电话。

建立高效的物流体系是节约资源、人力财力、降低成本和提高市场运行效率、实现永续发展的重要课题，更是中国入世后企业面临的挑战和机遇。

许多制造商正面临着各种挑战：产品生命周期的缩短、外包或多层供应链日益增加的复杂性、不稳定的产品需求。

经济全球化的发展必然引起信息与商品全球流动的增长，而这种增长趋势又必然要求相应的物流设施的提升。支持物流战略的新型信息技术和多式联运的迅速发展为各国政府在制定物流战略时带来了许多新的挑战。