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O2O领域各位嘉宾，在主持人宋炜(世界O2O组织总干事)的发问下，前面探讨了互联网思维是什么，互联网+又是什么，O2O跟云的碰撞将带来哪些发展机会等热点问题，完成了一场从“互联网+”畅谈O2O发展的巅峰对话。

当下，汽车类O2O可谓是大放异彩，话题层出不穷。庞大的汽车类市场碰到O2O之后产生了哪些颠覆?2015年汽车O2O也许会更加火爆?比特网总编曹增光与对话嘉宾：易到用车联合创始人朱月怡、宝驾租车CMO

对于顺丰做社区O2O，一直也没吐槽过什么，因为当初社区O2O概念受到认可，有很大一部分是顺丰的因素，顺丰对这个行业是有贡献的，况且市场创新总会有试错的过程。作为社区O2O最早的鼓吹者，自然对顺丰有

CarCAV总裁阿锦表示，目前行业的O2O实际是一个“准O2O”，从客户网络下单购买→查收物流→预约安装→客户带着机器去指定门店。这样的过程复杂，容易造成客户的损失，例如双十一、过年前要等上半个月的物流时间，快递过程中容易造成包裹的损坏，客户没有开箱验货就签收纠纷难以判断等等。

作为商业wifi不是绝对O2O，我们为一切形式的O2O提供支持和帮助。对于O2O的理解，他认为从2C和2B有两个认知。首先，从C端来讲，好的O2O公司能够成倍提升C端用户体验，比如说打车