作为商业wifi不是绝对O2O，我们为一切形式的O2O提供支持和帮助。对于O2O的理解，他认为从2C和2B有两个认知。首先，从C端来讲，好的O2O公司能够成倍提升C端用户体验，比如说打车

近几年，随着上门O2O热潮到来，无数创业者涌现，涉及餐饮外卖，美业，出行，医药，社区服务，教育等多个领域，但是随着O2O行业巨头的抱团取暖，投资人对于创业公司的投资将更加谨慎。有数据统计，今年上半年只有四分之一左右的O2O项目能拿到B轮融资，绝大多数O2O创业项目很可能止步于此。

O2O，线上支付对应线下实体的意思，本质就是B2B和B2C落地服务。举个例子：我们的工资20%用于网上消费，那么其余80%呢，对，这就是O2O的目标市场。O2O将会逐步蚕食餐饮、咖啡馆、看电影、超市、健身房、加油站、干洗洗店、理发店等。也就是你身边的服务和消费，全部都是O2O进军的目标。

当下，汽车类O2O可谓是大放异彩，话题层出不穷。庞大的汽车类市场碰到O2O之后产生了哪些颠覆?2015年汽车O2O也许会更加火爆?比特网总编曹增光与对话嘉宾：易到用车联合创始人朱月怡、宝驾租车CMO

苏宁云商集团运营总部执行总裁李斌当下O2O呈现三大发展趋势：第一，O2O正在从“左右”互搏到“左右”逢源发展，左右是指线上与线下。在O2O时代，有线上线下的企业一定是最有优势，传统企业拥抱互联网要用

低价上门养车的模式“违反了商业逻辑”——无论是博湃出事后O2O行业内的自省，还是业外人士的点评，以及投资界的表白，都指向这一结论。覆巢之 下，安有完卵?当资本开始评估盈利模式时，汽车后市场O2O的