2009年系统架构师大会，无疑是今年最重头的技术研讨会之一。不仅参会人员大多是公司IT运维的精英，演讲人也是各大公司高级系统架构设计者。不过谈架构必然要谈及整体架构的安全策略实施，如何才能确保网络运

日前，中国IT运维管理解决方案厂商——北塔软件宣布，正式推出首款符合中国用户的IT运维管理软件——北塔BTIM(Before Trouble Integrated Manager)IT综合管理软件

我们在谈及市场需求和用户需求的时候，需要考虑国内IT运维部门或信息中心目前处于哪个阶段。同时，也需要从不同角度来全面考虑IT运维的应用。

在中国企业IT运维系统建设来看，BSM作为IT运维管理的高级阶段，近年来理念传播甚广，但是落地实施却总是差强人意。这种格局的形成一是大环境不成熟，厂商和用户在初期都还抱持观望态度，再有就是这一BSM的实现手段总是与中国用户实际需求“货不对板”。

流控市场一直是一个忽左忽右的领域，因为既挂靠网络安全，又挂靠网络运维，尤其是早在三四年前就已风噪一时，但是究竟市场需要什么样的流控产品，厂商们努力的方向该是什么，等等这些问题一直是国内网络安全以及网络运维领域的重要课题。

北塔软件与北京汽车城投资管理有限公司签署合作协议，将全面启用北塔BTNM网络管理系统，运用北塔“事前运维管理”思路深化企业IT运维管理体系，打造北京汽车城投资管理有限公司整体网络管理监控平台，让企业信息化管理迈上新的历史台阶。

在信息化应用日益广泛的今天，企业为加强自身的竞争力，引进了林林总总的系统。无论企业构建的是ERP系统、供应链系统、CRM系统、决策支持系统、知识管理系统等，这些系统最终都将归入企业的IT运维体系中。当我们透视解决方案生命周期时，我们可以看到，所有的解决方案最后都要归入IT运维体系，为企业员工所使用。

德国邮政对于英国英运物流集团(Exel)的收购可谓志在必得，据说它提出的66亿美元收购价令英运方面甚为满意。如果事成，一个全球最大的物流集团将横空出世。

就沪深股市而言，从2003年的汽车股开始，都是一种价值观的转化，2004年的煤电油运，2005年的新能源，2006年的原材料股，都在逐步浮现当时价值观的变化，只不过汽车和煤电油运是反映2~3年的中期行情，而新能源和原材料是在反映10年的长期行情，其背后的价值观是不一样的。

目前，大多数运营商的注意力集中在保证生产的OSS系统上，在保障业务系统的目标方针下，一个电信运营商的后台可能出现几十个系统，系统的建设也是支离破碎的。毫无疑问，运维工作的标准化、自动化和流程化，是