随着国外投资的大幅增加，印度外汇储备已增至1400亿美元。去年印度企业成功进行了118次海外并购，分析人士指出，为了扩充规模参与国际竞争和充分发挥国内廉价劳动力优势，印度公司海外收购的势头会更猛。

惠普去年在开始启动一种面向小型企业的新型电脑服务器生产时，它想到的是低成本劳动力市场：中国和印度。

物流成本过高、服务范围不广一直困扰着我国物流企业进入世界物流市场。 我国虽然有劳动力成本低的优势，但采购、运输、资金筹措及结算成本却比美国高出40%。

缺乏工作热情主要是因为企业缺乏有效的用人机制，管理者能上不能下，一旦一个员工升任到管理岗位位子基本可以坐得很稳，不犯大错误的话不用担心被拿下，说不定还会被策略地晋升到更高层次的职位。这种僵化的用人机制使得管理者缺乏工作的压力和前进的动力，养成了懒散的习惯和表面化的工作作风。

作为变革推动者的管理者，应当有动力去发动变革，以使组织的效率和效果得到改进。然而，变革可能对管理者构成一定的威胁。变革当然也会对非管理者形成威胁。这样，组织就会产生惯性，促使其反对改革现状，尽管这一变革可能是有益的。那么，应该采取哪些措施减弱这些阻碍力量呢？

智力资本是知识经济社会创造效益的首要推动力。在知识经济社会中，对智力资本的管理就成为企业管理中的核心。人力资本在智力资本中占大部分，而结构资本是人力资本的物化，因而人力资本管理就成了重中之重。人力资源管理是企业知识管理的核心，人力资本管理是人力资源管理的核心。

前不久，笔者在浙江一个民营企业进行咨询调研的过程中，发现该企业一个比较奇怪的现象。该公司是温州一家实力雄厚、公众形象较好的企业；其薪酬水平比当地劳动力市场具有较强的竞争力。然而，奇怪的是，公司员工

科技的发展，改变了授权模式，降低了管理成本；全球化的兴起，则带来竞争条件的改变，让企业直接面对全球劳动力，这些都在改变人力资源管理的未来发展。

管理大师杜拉克在《新时代、新组织》中指出：“ 未来的企业将是一个大部分由专业人员组成的知识型组织，必然会走向以信息为导向的组织结构。 ”促成这种趋势的主要力量，除了劳动人口结构的改变以及经济需求导致的变革外，信息技术的快速发展是最大的推动力之一。

随着国际市场原油价格的猛涨，航空燃料价格也随之攀升，目前燃料成本已超过劳动力成本成为各航空公司最大的一笔开支。各航空公司为此采取各项措施以应对油价上涨的挑战。