跨越速运怎么样？当前，快递物流业急需一个高效、便捷、强大的智能化运营网络维护庞大的业务量运转。而跨越速运深谙这一点，始终坚持大力发展智慧物流，力求更好地促进物流提速增效。

国家邮政局监测数据显示，今年我国快递业务量达到300亿件比2019年提前了99天，比2022年提前了18天。高基数上总量不断攀升，使得我国物流行业的科技发展越来越重要，跨越速运怎么样？作为国内披着物流外衣的科技型企业，跨越速运早就以科技打造出了最重要的核心竞争力。

对于跨越速运的次日达服务，很多合作过的企业客户都赞不绝口，使用了跨越速运的次日达物流后，他们能够享受到非常安全靠谱的服务。次日达的物流时效性也很强。

3月30日，跨越速运作为广东省物流行业协会副会长单，参与协办了由协会发起的2023物流业制造业融合高质量发展论坛。该论坛在深圳举办。论坛上，跨越速运集团的总经理郑少君介绍了公司核心业务，同时又以“聚焦制造业深度融合的供应链一体化物流服务”为主题，做了相关案例分享。

就在3月25日，跨越速运高级架构师刘斌受邀请参与了开源生态专场，并且分享了自己的所发表的一篇文章，这篇文章十分符合北京嘉瑞文化中心召开的这场2023年欧申贝斯开发者大会的背景，也从侧面呈现出跨越速运作为货运服务公司的状态。

最近几年国内医疗器械市场迎来了巨大的发展，自然，在物流方面对速运就有着很高的要求了。但是因为运输医疗器械非常困难，成本高，所以很多物流企业都望而却步，跨越速运作为物流行业内的一家独角兽企业，这么多年来一直都在细分领域有着优秀的表现，尤其是在医疗器械运输方面已经有着非常丰富的经验了。

科技是推动各行各业转型升级、跨越式发展的重要力量，作为一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，跨越速运通过持续科技赋能，让曾经困扰业务发展的痛难点在科技赋能下得到有效解决。

当在信息技术领域有着显赫履历的李浩告诉别人自己现在就职的公司叫作“跨越速运”的时候，很多亲戚朋友都会问“像你这样的人不是应该在字节跳动这样的独角兽上班吗”。每当这个时候，李浩都会告诉他们“跨越速运是一个物流企业，但更是一个科技型物流企业，而且也是一家独角兽企业”。

速柏CS500 960GB版本整体性能表现和目前的一线固态硬盘没有明显的差距，550/500MB/S的顺序读取和顺序写入成绩基本已经达到了SATA3接口的瓶颈，同时在4K随机读写上也同样表现优秀

外界频频施压、官司接连不断，苹果“降速门”一事远没有想象中好解决。 据9to5mac报道，接受ABC新闻采访时，库克表示，之前承诺的查看电池健康度的功能将在下个月的iOS开发者Beta版本中集成。 与此同时，他还释放了一个非常重磅的决定，苹果将在这个更新中允许用户手动禁用苹果的降速策略。